大中客降幅双双超过20%7月客车市场仅轻客增长

2018年上半年的客车市场整体来看,大中客表现良好,而份额最大的轻客市场却差强人意。7月份,市场格局会有新变化吗?

第一商用车网最新获悉,2018年7月份,国内客车市场产销3.65万辆和3.35万辆,产量同比下降5%,销量同比下降7%。分车型看,大型、中型和轻型客车在7月份分别销售4448辆、4583辆和2.44万辆,分别占7月份客车市场份额的13.29%、13.69%和73.02%。



纵观近几年7月份客车市场销量及增幅走势图可见,客车市场7月的单月销量是连跌四年,今年7月3.35万辆的成绩是4年来最低。从累计销量看,谷底出现在2017年,当年1-7月份客车市场仅累计销售25.62万辆。进入2018年,客车市场开年就有不错表现,前5个月累计销量比去年同期多销售约1.3万辆,但从6月份开始又连跌两月,7月过后累计销量仅比去年同期多销售3000余辆,2018年下半年的客车市场又变得前途未卜了起来。

大型客车销量情况:

2018年7月份,大型客车销售4448辆,环比下降37%,同比下降28%。7月份,大型客车销量前5的企业依次为宇通客车、比亚迪汽车、大金龙客车、中车时代和海格客车,5家合计销售3001辆,占到大型客车7月份总销量67.47%的份额。

2018年7月大型客车销量表(单位:辆)


由上表可见,环比上月,销量前五企业2增3降,大金龙和首次杀入前五的中车时代实现增长;与去年同期相比,排名靠前的三家企业全部遭遇不小下滑,海格客车则逆市增长了43%,中车时代由于去年同期销量为零,7月份实现净增长。中车时代也是7月份销量前五企业中唯一实现了环比、同比双正增长的企业,而宇通和比亚迪则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看,1-7月大型客车累计销售3.85万辆,同比累计增长13%,具体到7月销量前五企业来看,5家企业全部实现增长,增幅最高的是海格客车,累计增长了37%。

中型客车销量情况:

2018年7月份,中型客车销售4583辆,环比下降4%,同比下降26%。7月份,中型客车销量前5的企业依次为宇通客车、东风集团、江淮汽车、一汽丰田和海格客车,5家合计销售2924辆,占到中型客车7月份总销量63.8%的份额。

2018年7月中型客车销量表(单位:辆)


可见,环比上月,销量前五企业3增2降,下降的是东风和一汽丰田;与去年同期相比,则是2增3降,下降的除东风和一汽丰田外还有宇通。7月份销量前五企业中,江淮和海格客车实现了环比、同比双正增长,东风和一汽丰田则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看,1-7月中型客车累计销售3.53万辆,同比累计增长10%,具体到7月销量前五企业来看,3增2降,处于下降区间的是东风和江淮,排名首位的宇通也仅有0.2%的微增,仅比去年前7月多销售了20余辆。

轻型客车销量情况:

2018年7月份,轻型客车销售2.44万辆,环比下降21%,同比增长4%,增幅从上月(6月份轻客销量同比下降9%)实现转正。4%的增幅使轻客市场成为7月份客车市场中唯一实现增长的细分市场,这是轻客市场年内首次收获“最佳细分”。

7月份,轻型客车销量前5的企业依次为江铃、南京依维柯、大金龙客车、福田和保定长安。5家合计销售1.44万辆,占到轻型客车7月份总销量的58.99%。

2018年7月轻型客车销量表(单位:辆)


上表可见,环比上月,7月轻型客车销量前5企业1增4降,仅大金龙客车实现增长;与去年同期相比则是4增1降,仅福田汽车遭遇下滑,降幅为16%,增幅最高的是大金龙客车,较去年7月份增长了163%,大金龙客车也跃升至轻客月销量榜第三的位置。7月份,销量前五企业中仅有大金龙现了环比、同比双正增长,而福田则遭遇了环比、同比双降。从累计销量看,1-7月轻型客车累计销售18.58万辆,同比累计下降2%,较1-6月(-3%)有所缩窄。具体到7月销量前五企业来看,仅福田汽车一家企业处于下降区间,降幅为4%。

 
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